在欧洲,由于道路日渐拥挤,对道路流动性的需求日盛,加之对气候变化问题日趋关注,交通议题强调通过大力革新客货运和铁路基础设施,将铁路打造为运输主力。

亨斯迈先进材料公司营销经理Laurent Pourcheron认为,胶合剂技术使生产实现可持续发展,帮助制造商们获得竞争优势并保障其长远发展。

推动革新之动力

铁路堪称最高效、最环保的交通运输方式。但目前欧洲铁路只运输全欧约10%的货物,和6%的旅客。面对全球激烈的竞争,制造商们需要着力创新,从而提升服务水平,降低费用,以吸引客户搭乘。

欧盟在制定其“向铁路大转移”(Shift2Rail)计划时已明确要将铁路打造为运输主力,凭藉新公私合作伙伴方式,投放近10亿欧元开展研究和革新,从而改善铁路服务,提高欧洲铁路客货运输率。

针对铁路大转移计划,我们锁定了一些投资关键领域。成功的关键在于改良生产流程,创新设计,减轻产品重量,以及严格遵守安全和环境规范,降低维护费用。

胶粘剂于是日益重要。通过独具创新的高新技术产品,制造商可提供备受业界欢迎的解决方案,为铁路工业各个领域的粘合服务。

性能卓越,经久耐用

胶粘剂粘合可提供装配作业最有效的方法。它不仅最大限度地提升了产品长效潜力和性能,而且操作方便,装配过程简单,缩短生产周期之余,更降低零部件的生产成本,从而优化制造方法。

胶粘剂可产生持续的粘合效果,其应力分布更加均匀,防漏效果突出,而且不惧腐蚀。因此,胶粘剂解决方案可在低负荷的情况为各种应用提供更长效的服务。

由于应力分布均匀,减少了疲劳裂缝,粘合结构往往更加安全。而粘合线又常常被视为对付裂缝的利器。

由于无孔洞、铆钉或其它紧固件对材料造成破坏,胶粘剂有助于保持材料的强度和完整性,使生产出来的产品部件外表平滑、美观,设计更具灵活性。

对于复杂的装配作业如复合夹层构件的装配,使用胶粘剂将成为唯一有效的加固工艺。

胶粘剂还可以将不同的材料粘合在一起,弥补热膨胀系数差异,从而节省持续维护的成本。

而且,胶粘剂还可以在两个表面之间产生电绝缘层,阻尼特性良好,有利于隔音和减震。

如今,胶粘剂可延长零部件寿命,简化设计,精简装配作业,减轻构件重量,提高构件安全系数,为业界各个层面带来经济效益。

结构胶粘剂

针对铁路工业各领域,亨斯迈提供4大类结构胶粘剂,涵盖高铁、主干线列车、区域列车、地铁、郊区列车、货运列车及其周围的基础设施。

亨斯迈旗下环氧树脂、聚氨酯、甲基丙烯酸甲酯和

酚醛胶粘剂系统主要有如下特点:

· 环氧树脂胶粘剂对金属和热固性复合材料有极强的粘着力,而且耐化学品、耐高温(至190°C),收缩少,经久耐用

· 聚氨酯更适用于粘合热塑材料,强度高,伸缩性好,经久耐用

· 甲基丙烯酸甲酯对金属、热固性复合材料和大多数热塑性材料有良好的粘着力,机械特性亦刚亦柔,而且表面处理工作极少

· 酚醛十分适用于金属和制动材料。产品十分耐高温和化学品,使用方便,以及几乎无限的可操作时间

亨斯迈结构胶粘剂具有不同的化学结构以及相应的物性,可满足相应的应用和工艺要求。

用于铁路车辆

对于顶板、门、地板等结构部件以及地板覆盖层(地毯/PVC地毯等)、地板座椅固定物、门框架和铰链等半结构产品的粘合,爱牢达®AW4859/HW4859便可胜任。本产品为环氧树脂胶粘剂,使用方便,强度高,抗振,可用于多种材料间的装配作业。

如在意大利,本胶粘剂用于高铁上粘合一个简易的搭接点铝制椅固定物。之所以选用爱牢达®AW 4859/HW 4859,是因为它抵御动态负荷和疲劳效果极佳。

爱牢达®AW 4859/HW 4859还有极强的耐化学品特性和极佳的热稳定性,即使在140°C高温下依然十分稳定,尤其适用于车厢外饰,既可减轻构件重量,又可增强金属装配作业的抗疲劳特性。

爱牢达® 2013 也可胜任。本环氧树脂胶粘剂用于粘合GRP驾驶室,因为它粘着力极佳,抗疲劳,有韧性,在室温下经久耐用。如今,最新式的高铁驾驶室外形更复杂、更符合人体工程学。而使用本品则有助于设计师自由发挥,使驾驶室结构强度和完美设计均得以实现。

在德国,亨斯迈旗下另一个环氧树脂胶粘剂——爱牢达® 2015现正逐渐代替焊接工艺,用以装配铝基板到驾驶舱的区域列车上。

焊接工艺会产生变形,而且成本高,耗时长,往往需要重新加工和对驾驶舱门扇进一步密封。

而使用爱牢达® 2015胶粘剂技术,不仅可以减少生产环节,降低成本,强化人体工程学设计功能,还可以延长驾驶舱寿命,从而使工艺与性能发挥到极致,而这一切全归功于其超群的粘着强度。

爱牢达® 2015可形成弹性粘接点,有水密性能,经久耐用。在意大利,它又用于粘合避震器至车身。而在德国和奥地利,它用来粘合电车和火车驾驶室门的铝形材料。

甲基丙烯酸甲酯胶粘剂如爱牢达®2021,多用于粘合金属合叶至GRP内饰板,或用于各种内饰用具如折叠桌、行李架、天花板衬里,因其固化快,可节省大量时间。

本胶粘剂便于快速装配作业,又有抗剥离特性,被西班牙和瑞典的制造商广泛用于铁路车辆内部元件,以粘合门与锁柜,加固车顶和建造洗手间模块。

与之相反,弹性聚氨酯,可用于接合难以粘合的工程热塑材料、硬塑和复合材料,也可用于复合板层压和门框、壁柜、分隔墙及镶板等的装配。

如在西班牙,爱牢达® 2029-1聚氨酯胶粘剂即以其柔韧性、使用方便和色泽大方的特性被长期用于车厢门接合点的粘合项目。

酚醛类胶粘剂如爱牢达® 64-1和爱牢达® 71,则专门为制动衬里材料而设计,在钢制和铝制制动器的粘合上大派用场。

用于基础设施方面

对于轨边信号灯箱、交通控制箱和钢轨接头的建造及维修等,要求产品必须有电绝缘的特性,而且极度耐风化、耐热和阻燃。亨斯迈旗下环氧树脂和甲基丙烯酸甲酯胶粘剂系列有各种产品可资应用。

挪威制造商们利用爱牢达®胶粘剂将火车跟踪传感器粘在轨道上。瑞典的企业则利用我们的胶粘剂装配移轨机。英国、西班牙、罗马尼亚等许多国家的铁路公司则将我们的产品用于钢轨接头粘合装配上。胶粘剂粘合正迅速成为装配作业首选,被广泛用于许多高性能应用之上。

亨斯迈旗下两个胶粘剂产品爱牢达AV 5308/HV 5309-1和爱牢达® AW 106 / HV 997,现已载入英国铁路公司的合格胶粘剂注册名录里面,并用在英国鱼尾板铁路线对接头装配上。

胶粘剂的革新

亨斯迈大力革新胶粘剂,改良其机械特性,并倾力打造阻燃、少烟、少毒等重要性能。

我们凭借在航空领域丰富的经验,不断开发产品,满足极其严格的FST安全标准的要求。爱牢达® 2033是亨斯迈新开发的产品,该产品对金属及复合材料有极强的粘着力和阻燃特性,通过UL 94 V-0、NF F 16-101 I2和F2认证。

亨斯迈先进材料公司在巴塞尔设有试验室,经ISO/IEC 17025认证,符合合成材料测试,并可对测试温度进行量化校准。此认证确保内部测试方法符合铁路工业DIN 6702-1规范。

要点

铁路领域革新势不可挡,由胶粘剂粘合的零部件成为行业标准,为铁路车辆和基础设施方面打造性能超卓、经久耐用的产品。

亨斯迈胶粘剂协助制造商改良生产工艺,确保经久耐用,装配安全。从而有利于节省维护费用,提高设计自由度并开发出轻便的铁路车辆构件,还有利于提升能源利用率和添加美感。综合以上诸多因素,铁路将日益吸引更多顾客。。

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